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5月20日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2686.0点，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及2788.0点，下方探低2662.0点，涨幅达3.53%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

申银万国期货指出，当前现货逐步进入旺季周期中。参考往年季节性，5月通常为旺季初期，6月正式进入货量爆发期，货量和运价同步处于上行周期之中。目前第22周大柜均价在3000美元左右，马士基6月上宣涨至大柜3800美元，地中海宣涨至大柜4700美元，6月涨价函进入落地验证阶段。EC和现货运价的升水幅度持续扩大以计价市场对于6月运价的上行空间预期，以4000美元的大柜对应测算下来的SCFIS欧线指数为2670点，06合约或逐渐面临与实际交割的预期差，关注07合约对于旺季中后期的反映。

国投安信期货分析称，现货方面，5月末均价回落至$2900/FEU下方，本周航司将陆续公布6月首周报价，当前需求逐步转旺、货量明显提升，长协客户为锁定旺季舱位集中出货，装载率表现良好，预计报价将有明显上调，或成为市场锚定6月估值的重要起点。短期乐观情绪有望维持，叠加中美经贸磋商取得积极成果，若后续具体协议披露，或将进一步提振市场。但需注意两点风险：一是6月周均运力回升至约30万TEU，尤其是首周无空班，揽货压力较大，可能制约宣涨兑现；二是地缘局势反复，若进程加速，宏观情绪扰动或引发盘面大幅波动。

正大期货表示，目前来看，美伊冲突不仅重塑中东格局，更通过能源渠道对全球经济造成巨大冲击，外加红海运输再度绕行，多因素共同导致运价维持高位波动。但航运业基本面格局尚未改变，运价上涨空间或有限制，船司虽多有挺价意愿，但实施过程未必能一帆风顺。特朗普5月13日晚乘专机抵达北京，开始对中国进行为期3天的国事访问。建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，后续应及时跟踪中美贸易交流、美伊局势、运力与货量数据。